Na hier al af en toe als gast gekeken te hebben ben ik via 912bbs en met hulp van Barwaut hier nu ook als forumlid aangemeld.

Voordat ik jullie met allerlei vragen ga bestoken zal ik me eerst maar even netjes voorstellen:

Mijn naam is Marcel, momenteel 46 jaar en ik woon in Hilversum. De afgelopen 28 jaar heb ik vooral luchtgekoelde VWs gereden waarvan de laatste 8 jaar deze Karmann cabriolet uit december 1959



Naast klassieke VWs hebben de vroege Porsches ook altijd m'n belangstelling gehad maar met de als maar stijgende prijzen zag ik de kans om ooit een klassieke Porsche te bezitten alleen maar kleiner worden. In het kader van nu of nooit ben ik me toen maar eens gaan orienteren en uiteindelijk een aantrekkelijk bod gekregen voor mn cabrio en een redelijk onverprutste 912 uit 1968 kunnen kopen bij een klassieke Porsche specialist in het midden van het land.



De auto is zeker niet in concours conditie maar dat hoeft ook niet. De motor heeft wel nog de originele smog/lucht pomp die destijds nodig was in Californie.



Op de foto is de riem die de pomp aandrijft nog geplaatst maar deze gaat in ieder geval verwijderd worden. De pomp zelf laat ik voorlopig wel zitten (heb op 912bbs en bij Barwaut al info ingewonnen voor do's en dont's).

Plan is om eerst de auto technisch in orde te krijgen voor RDW keuring (11 juli a.s.) en op NL kenteken te zetten.

Sinds de aankoop zijn de US koplampen vervangen, rem- en motorolie en bougies vervangen, diverse rubbers vervangen, de carburateurs gereinigd en afgesteld, luchtfilters gereinigd, kleppen gesteld, accu vervangen en wisserbladen vervangen.

De orginele kleur is coffee brown maar ooit op z'n Amerikaans rood overgespoten. Ik ga eerst kijken of ik nog een beetje glans kan terug krijgen in de lak en misschien ooit in de toekomst nog eens terug naar de originele kleur. Maar eerst maar eens wat kilometers maken en mn 912 beter leren kennen .

Hieronder nog wat plaatjes. Als jullie iets opmerkelijks zien laat het maar weten.

Van een afstand ziet ze er best goed uit (wieldop voor is aanwezig)


Ik weet niet zeker of de achterklep origineel is. Iemand?


Gril is zeker niet origineel


Nieuwe EU lampen


Californische zon heeft z'n effect


Iemand een goede tip om hardnekkige (zout?) watervlekken te verwijderen?

Ik dacht zelf met clay reinigen en dan met de hand polijsten

Interieur is best netjes (jammer vd jaren 80 radio maar kan ik wel eindelijk mn cassetes weer van zolder halen )




Kofferbak is matig maar kan zeker erger


Bodem




M'n garage aan huis is vrij klein (4.14m) dus de bumper guards voor wil ik er af halen anders past de 912 niet.... Weet iemand of de rubber bies eronder gewoon doorloopt of hou ik 2 uitsparingen over? Ook zoek ik nog 1 rode en 1 oranje reflector voor de rechter zijkant. Online vind ik ze voor minimaal 90 USD. Iemand nog een adresje in Nederland waar ik deze zou kunnen vinden?


In een volgende post zal ik nog e.e.a. melden over wat ik tot nu toe heb kunnen vinden van de herkomst van mijn 912.

Bedankt voor het lezen!